Caso de éxito
Fabricante de UTVs eléctricos para entornos de trabajo
Fabricante europeo de UTV off-road que necesitaba lanzar su primer modelo 100 % eléctrico homologado en la UE.
El desafío
- Plataforma pensada para combustión, sin margen para aumentar espacio de batería.
- Máxima capacidad LFP en un volumen reducido.
- Uso duro: polvo, golpes, vibración, frío y pendientes.
- Homologación europea para circulación fuera de carretera.
- Autonomía suficiente y mínimo mantenimiento para usuarios no técnicos.
La solución
- Batería LFP de alta robustez con geometría a medida.
- Integración mecánica y eléctrica sin modificar el chasis original.
- BMS orientado a diagnóstico, seguridad y telemetría.
- Validación en ciclos reales: pendientes, remolque, barro.
- Pack sellado y estanco (IP alto) para uso outdoor.
- Batería calefactada para uso en temperaturas bajo cero.
El resultado
- Primer UTV eléctrico homologado en Europa.
- Mismo rendimiento que gasolina, con más par y menos ruido.
- Eliminación del mantenimiento asociado al motor térmico.
- Menor coste operativo y mayor disponibilidad del vehículo.
- Base tecnológica escalable para nuevos modelos.
Más casos de éxito
Vehículos autónomos en entornos exigentes
Más autonomía y consistencia de rendimiento, sin rediseñar el vehículo
Almacenamiento en instalación solar flotante
Sistema de almacenamiento común para dos ubicaciones
Microhibridación para autobuses urbanos
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